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本文摘要：id="stock_sz000625">長(zhǎng)安汽車為何趁機(jī)機(jī)構(gòu)拋停？
id="stock_sz000625">長(zhǎng)安汽車為何趁機(jī)機(jī)構(gòu)拋停？ 7月15日，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）放量跌停，報(bào)11.87元/股，全天成交價(jià)15億元。龍虎榜數(shù)據(jù)表明，該股當(dāng)日遭到機(jī)構(gòu)資金、北向資金清凈售出。其中，四個(gè)機(jī)構(gòu)席位合計(jì)售出4.19億元。深股通專用席位位列賣一席位，購(gòu)入1.14億元同時(shí)售出1.48億元，估計(jì)清凈售出3382萬(wàn)元。
但值得注意的是，在放量跌停之前，長(zhǎng)安汽車剛公布了上半年的業(yè)績(jī)預(yù)告片，預(yù)計(jì)公司上半年盈利20-30億元，而上年同期為虧損22.4億元，同比大幅提高189.28%-233.93%?！ ∮麛?shù)十個(gè)億卻遭到售出跌停，長(zhǎng)安汽車背后的資金流向有何“貓膩”？ 跌停背后：30家機(jī)構(gòu)扎堆調(diào)研 資金利潤(rùn)真相大白？ “跌停有兩個(gè)可能性。”7月15日，香頌資本繼續(xù)執(zhí)行董事沈萌在拒絕接受時(shí)代財(cái)經(jīng)專訪時(shí)稱，一種有可能是前期市場(chǎng)對(duì)它的運(yùn)營(yíng)預(yù)期早已有充足的打算，然后有可能在股價(jià)上也早已有所反映，因此等確實(shí)出有業(yè)績(jī)時(shí)，可能會(huì)利潤(rùn)回吐，以確認(rèn)收益?！ r(shí)代財(cái)經(jīng)查找長(zhǎng)安汽車龍虎榜數(shù)據(jù)找到，早在6月3日，外資和機(jī)構(gòu)投資者已悄悄建倉(cāng)。
數(shù)據(jù)表明，6月3日，深股通專用席位位列賣一、買一席位，購(gòu)入及售出金額分別為1.91億元和4953.24萬(wàn)元，僅有此席位清凈購(gòu)入高達(dá)1.41億元。再加7月15日凈售出的3382萬(wàn)元，目前深股通持有人長(zhǎng)安汽車最少多達(dá)1億元。 而在7月15日跌停當(dāng)天，除深股通專用席位外的前四大機(jī)構(gòu)依舊購(gòu)入了1.28億元。
一般來(lái)說(shuō)而言，機(jī)構(gòu)投資者在投資股票前，不會(huì)對(duì)上市公司展開調(diào)研和研究，部分機(jī)構(gòu)也不會(huì)公布調(diào)研的上市公司的涉及報(bào)告。以寶萊特為事例，今年6月公司的組織了7場(chǎng)投資者交流活動(dòng)，期間公司股價(jià)之后進(jìn)賬了五連板?！ ≡跇I(yè)內(nèi)人士顯然，雖然機(jī)構(gòu)調(diào)研不一定意味著先前公司股價(jià)的下跌，但這在一定程度上也透漏了大資金的關(guān)注點(diǎn)與動(dòng)向。只有被調(diào)研的上市公司基本面較好，才可能會(huì)更有機(jī)構(gòu)投資者建倉(cāng)購(gòu)入。
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)高秋榕制為 而據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)資料今年以來(lái)機(jī)構(gòu)調(diào)研上市車企的情況得知，在12家A股上市車企中，有4家車企受到機(jī)構(gòu)的注目，廣汽集團(tuán)、比亞迪、長(zhǎng)安汽車、江鈴汽車今年招待的機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)量分別為162、58、30和10家。似乎，今年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車在A股市場(chǎng)的不受關(guān)注度極大?！ ∮幸稽c(diǎn)注目的是，7月以來(lái)，在A股整體大漲的氛圍中，長(zhǎng)安汽車在13日刷新2018年以來(lái)的最高價(jià)13.6元，本月總計(jì)漲幅大約20%。
在此背景下，機(jī)構(gòu)投資者或不存在利潤(rùn)真相大白的可能性，從而造成了15日長(zhǎng)安汽車的一字跌停?！ 傲硪环N有可能，或與大盤有關(guān)。
今天整個(gè)大盤盤面都在暴跌，以騰出充足的流動(dòng)性，為中芯國(guó)際IPO做到承托，在這種情況下，可能會(huì)有一些資金從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)流入?！鄙蛎葘?duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)回應(yīng)，中芯國(guó)際超大盤IPO完結(jié)后，資金或不會(huì)新的做到分配，可能會(huì)有一些展現(xiàn)出較好的股票新的招攬一定的資金，因此長(zhǎng)安汽車的股價(jià)仍不會(huì)產(chǎn)生一定的承托。
在他顯然，這兩天一些較為顯著的股價(jià)暴跌，有可能主要由一些類似因素造成，與整體的行情、基本面沒過(guò)于大的關(guān)聯(lián)?！ ∩习肽陿I(yè)績(jī)扭虧 長(zhǎng)年基本面向好？ 有一點(diǎn)注目的是，長(zhǎng)安汽車股價(jià)跌停前一天，該公司剛剛公布了一份大幅度扭虧為盈的半年度業(yè)績(jī)預(yù)告片。
不過(guò)，在長(zhǎng)安汽車上半年預(yù)計(jì)約20-30億元盈利中，有三大筆主要來(lái)自“賣子”、“股市”等非經(jīng)常性損益?！ ∑渲校谝还P為全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，該公司退出注冊(cè)資本優(yōu)先股份權(quán)，減少歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)大約 21 億元。第二筆為出售長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司股權(quán)減少歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)大約 14 億元。第三筆為該公司持有人的寧德時(shí)代股票股價(jià)下跌減少歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)大約 17.75 億元。
綜上，三筆非經(jīng)常性損益貢獻(xiàn)了超過(guò)大約52.75億元的凈利潤(rùn)。若扣減上述三項(xiàng)非經(jīng)常性損益，長(zhǎng)安上半年業(yè)績(jī)區(qū)間或大幅度大跌至-32.75億元至-22.75億元。 “目前來(lái)看，長(zhǎng)安的股價(jià)還正處于從高點(diǎn)跌入階段，但還未跌到價(jià)值的洼地。不過(guò)，從業(yè)績(jī)預(yù)告片來(lái)看，長(zhǎng)安的基本面還是較為很弱的，在主營(yíng)業(yè)務(wù)較為很弱的情況，有可能很難長(zhǎng)年承托股價(jià)正處于高位。
”沈萌對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)回應(yīng)?！ 榇耍L(zhǎng)安亦在通過(guò)多種途徑提振主營(yíng)業(yè)務(wù)，還包括發(fā)售鼓舞計(jì)劃，以及在產(chǎn)品末端加碼舊。
7月13日，長(zhǎng)安汽車公布了一份股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃（草案）。公告表明，長(zhǎng)安擬向不多達(dá)1292名對(duì)象，還包括董事、高管、中干及核心骨干，頒發(fā)不多達(dá)9500萬(wàn)股限制性股票，大約占到當(dāng)前公司總股本的1.98%，頒發(fā)價(jià)格為每股6.66元。
鼓舞方案的關(guān)卡條件與業(yè)績(jī)掛勾。在業(yè)內(nèi)顯然，此次鼓舞計(jì)劃的考核條件比較較低。其一，該計(jì)劃以2019年凈利潤(rùn)為基數(shù)。
而長(zhǎng)安公告表明，2019年長(zhǎng)安汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損26.47億元。其二，考核拒絕是凈利潤(rùn)，而非扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)，其不存在的操作者空間或較小?！ 」_發(fā)表資料表明，在此前的2016年，長(zhǎng)安就曾發(fā)售股票期權(quán)鼓舞計(jì)劃，向不多達(dá)210名董事、高管、核心人員頒發(fā)3122.5萬(wàn)份股票期權(quán)，大約占到總股本的0.67%，行權(quán)價(jià)格為14.58元。但上次長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)未達(dá)標(biāo)造成沒能行權(quán)。
有一點(diǎn)注目的是，今年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車呈現(xiàn)出較小的銷量轉(zhuǎn)好幅度。在上述機(jī)構(gòu)調(diào)研的4家上市車企中，長(zhǎng)安汽車是唯一一家6月和上半年銷量皆經(jīng)常出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的乘用車企業(yè)。數(shù)據(jù)表明，6月長(zhǎng)安汽車銷量約19.4萬(wàn)輛，同比快速增長(zhǎng)38.1%；上半年總計(jì)銷量約83.1萬(wàn)輛，同比快速增長(zhǎng)1.3%?！ 敖衲暌詠?lái)，各個(gè)板塊的銷量情況都在大大下降。
”7月15日，長(zhǎng)安汽車方面對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)回應(yīng)，目前長(zhǎng)安乘用車高端產(chǎn)品序列下的首款車型UNI-T已于上月21日上市，上市10天銷售7414輛，訂單斬2萬(wàn)輛，獲得市場(chǎng)的較好對(duì)系統(tǒng)。接下來(lái)，8月份不會(huì)有“藍(lán)鯨雙雄”——全新CS55PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版上市，先前還不會(huì)有CS75 PLUS和CS85的改款上市。
此外，在上述機(jī)構(gòu)調(diào)研會(huì)議紀(jì)要中，時(shí)代財(cái)經(jīng)找到，機(jī)構(gòu)投資者尤為注目的問(wèn)題是藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)的發(fā)展與規(guī)劃、長(zhǎng)安福特的中國(guó)化及涉及車型的展現(xiàn)出、智能化戰(zhàn)略的實(shí)行等情況。在業(yè)內(nèi)人士顯然，機(jī)構(gòu)投資者還是較為注目長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)年發(fā)展，而這些概念亦或?qū)槠湎惹肮蓛r(jià)帶給一定的承托。
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